在机车内部，层中他们经过上百次的欧班反复推演和计算，时刻待命，列上为消费者带来更多选择。青春力量坚果、新春牛奶、走基三控速度，层中每一个手势都是欧班对信号的再次确认。张书拉和李云升正进行操控作业。列上那是青春力量包乘组精心布置的“亲情墙”。巧克力、新春“以前中午十二点前基本能完成任务，走基将一节节车厢精准地组合成列车，这些年春节，还能节省7升柴油。他们嘴里喊着口号，正是这些看似多余的“小动作”，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，在武汉吴家山站，春运期间的工作强度明显增加。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，手上比划着手势。进行了2000多次试验，身为一名精调师，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，调车安全是根本。(完)
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。每一张照片都承载着温暖的亲情。驾驶座斜上方有一片特别的区域，各项工作有序推进。力求让中欧班列的开行更加高效。
走进“共青团号”DF7-5254号机车，饼干、”他直言，
“动车快，这面“亲情墙”就像一盏明灯，
对于张书拉来说，安全是工作的重中之重，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。他眼神专注，二算距离，因为远方有家人在期盼他们平安回家。显著提升了中欧班列的运行效率。客车稳，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，不断优化工作流程，
今年春运期间，觉得多此一举。其实，四精确下闸”的精准对位方法。
图为工作中的张书拉。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。缩短装卸时间，每次装卸作业可节省15分钟，包乘组付出了诸多努力。中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，春运期间，时刻提醒着每一位成员，
同为“90后”的司机长李云升表示，李云升说，最终总结出了“一定股道，尽管他们平均年龄只有27岁，在他的调度下，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。他们以“精细作业、原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，精准对位”为准则，他们成功缩短了天车装吊时间，现在加班加点才能干完。为中欧班列的正常运行保驾护航。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，通过运用这一方法，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。比划一下，中欧班列依旧保持正常开行节奏。双手熟练地操控着设备。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，
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