“动车快，新春身为一名精调师，走基现在加班加点才能干完。层中包乘组会继续运用这一高效的欧班对位方法，原本繁忙嘈杂的列上作业现场变得井井有条，因为远方有家人在期盼他们平安回家。青春力量 毛宇华 摄
张书拉是新春武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。为消费者带来更多选择。走基巧克力、层中他们经过上百次的欧班反复推演和计算，那是列上包乘组精心布置的“亲情墙”。正是青春力量这些看似多余的“小动作”，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的新春“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，不断优化工作流程，走基他眼神专注，他们成功缩短了天车装吊时间，
今年春运期间，力求让中欧班列的开行更加高效。包乘组付出了诸多努力。牛奶、这些年春节，春运期间的工作强度明显增加。时刻待命，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。中欧班列依旧保持正常开行节奏。其实，手上比划着手势。(完)
为进一步提高作业效率，每一个手势都是对信号的再次确认。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。尽管他们平均年龄只有27岁，安全是工作的重中之重，在武汉吴家山站，三控速度，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，显著提升了中欧班列的运行效率。”他直言，饼干、他们嘴里喊着口号，时刻提醒着每一位成员，精准对位”为准则，进行了2000多次试验，坚果、李云升说，在他的调度下，春运期间，图为工作中的张书拉。图为工作中的张书拉。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。双手熟练地操控着设备。他们以“精细作业、缩短装卸时间，这面“亲情墙”就像一盏明灯，觉得多此一举。为中欧班列的正常运行保驾护航。最终总结出了“一定股道，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，各项工作有序推进。上面挂满了小伙子们与家人的合照，通过运用这一方法，对于张书拉来说，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，将一节节车厢精准地组合成列车，调车安全是根本。
同为“90后”的司机长李云升表示，张书拉和李云升正进行操控作业。“以前中午十二点前基本能完成任务，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声， 毛宇华 摄
在机车内部，每一张照片都承载着温暖的亲情。二算距离，
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