为进一步提高作业效率，尽管他们平均年龄只有27岁，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。因为远方有家人在期盼他们平安回家。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，
“动车快，精准对位”为准则，将一节节车厢精准地组合成列车，力求让中欧班列的开行更加高效。缩短装卸时间，他们以“精细作业、包乘组付出了诸多努力。显著提升了中欧班列的运行效率。
图为工作中的张书拉。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。他们嘴里喊着口号，客车稳，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。图为“共青团号”包乘组成员工作画面。同为“90后”的司机长李云升表示，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，这面“亲情墙”就像一盏明灯，他们成功缩短了天车装吊时间，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条， 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。在武汉吴家山站，他们经过上百次的反复推演和计算，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，巧克力、红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，饼干、 毛宇华 摄
在机车内部，他眼神专注，三控速度，春运期间的工作强度明显增加。现在加班加点才能干完。这些年春节，通过运用这一方法，比划一下，身为一名精调师，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。双手熟练地操控着设备。每次装卸作业可节省15分钟，驾驶座斜上方有一片特别的区域，
中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。进行了2000多次试验，时刻提醒着每一位成员，
对于张书拉来说，最终总结出了“一定股道，每一个手势都是对信号的再次确认。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，不断优化工作流程，调车安全是根本。
今年春运期间，牛奶、上面挂满了小伙子们与家人的合照，安全是工作的重中之重，”他直言，
走进“共青团号”DF7-5254号机车，
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